黃河石林旅游區,地處黃土高原和騰格里沙漠過渡帶,地形狀總體上為西南、東北高而中間低。黃河石林生成于距今四百萬年前的第三紀末和第四紀初的地質時代。由于燕山運動、地殼上升、河床下切、加之風化、雨蝕、重力坍塌形成了以黃褐色河湖相砂礫巖為主的石林地貌奇觀。景區內陡崖凌空,造型千姿百態,峰回路轉,景象步移萬千。石柱、石筍一般在80--200米之間。專家考察評估認定:黃河石林堪稱中華自然奇觀,極具旅游開發價值。石林景區有八個溝之多,是在地殼強烈的抬升之下,黃河河谷形成深切峽谷,使溝谷不斷變寬,局部輕弱層在水及重力作用下迅速下切,沿溝谷兩側形成大量的石峰.石柱,同時又受到風蝕作用的改造,在崖壁上形成了許多如窗欞的構造,在水蝕.風蝕的強烈作用下形成了現在獨特的景觀。已開發的飲馬溝大峽谷內有雄獅當關、獵鷹回首、大象吸水、千帆競發、西天取經、月下情侶、屈原問天等眾多景點,形神兼備,栩栩如生。
這是一座美麗的山峰,它有一個很好聽的名字叫“孔屏山”,抬頭望去只見山頂美麗的孔雀正興致勃勃的望著遠處的山峰,似乎那山峰旁邊有令它驚喜的事情發生,看到它好多人心中會產生無限的遐想和疑問,它到底在驚喜什么。
我們都沒有見過真正的魔王,神話故事也好像離我們很遠。但來到黃河石林,我們就會驚嘆于大自然的鬼斧神工。向前看去,我們好像看到了一個魔王,豎起手指準備開始施展他神奇的魔法,它的神情看起來是那么嚴肅,仿佛下一刻他的生死大敵就要來到這里跟他進行不死不休的纏斗。我們也慢慢跟著他緊張了起來,不禁為他接下來的命運而感到擔憂,希望他能有一個好的結果。
水車古時稱天車、翻車、老虎車,是黃河之上的重要提灌工具,歷史十分悠久,早在東漢魏晉就已產生,唐宋時對輪軸進行改進開始自動提灌解放人力,元明輪軸大有進步不僅有一組齒輪可多至三組,出現“水轉翻車”、“牛轉翻車”、“驢轉翻車”。
這是一幅相守到老白首不分離的畫面,平常的情況之下說到這句話給我們更多的可能是感動,是一種親情、愛情的最高美化圖,然而這里卻不竟然,這對情侶經歷了由初戀到熱戀后來結合在一起相守到老都順理成章。在一輪圓月的映襯之下這里變的詩情畫意,如同在畫中游一般,一對愛人相擁在一起,深情感受對方給自己的愛,此時此刻只愿時間停留山河永固,日月長存執子之手與子偕老,恐怕連月宮中的嫦娥仙子都羨慕不已,深深吟誦“在天愿作比翼鳥,在地愿為連理枝”了吧!
這是一只神龜,它雖然已經年邁但是雄心不改,回首望著那滔滔江水似乎要騰云駕霧一躍千里,讓人想到一句古話“老驥伏櫪,志在千里?!蓖峡?,它身上背著的便是造型優雅的黃河母親雕像,它是蘭州的城雕,精美異常,母親溫柔慈祥,秀發飄逸,仰臥于波濤之上,這波濤便是黃河。孩子憨態可掬,趴在母親懷抱之中,頑皮可愛頭發卷起。
在電影《功夫》里面,有一種絕世神功叫“如來神掌”,令所有人都驚嘆其威力無窮。傳說是三百年前兩位曠世奇人所創,據說其中最厲害的一式是萬佛朝宗,如來佛祖為了普度眾生解救危機,傳與凡人一套武術絕學,曠古爍今,威力可克敵、克天災、克地禍,降妖除魔。在黃河石林之中也有一個酷似神掌的奇特造型,這尊神掌據說是那兩位武林前輩用如來神掌和天殘腳在此決斗,故而留下了這只神掌吧!
現在僅有從白銀市區和景泰縣城有班車到達石林景區,其他城市需要到白銀或景泰轉車。
1、白銀-石林:每天16:30有一班班車直接到達龍灣村,票價18元,車程約2小時,返程時間為每天早上7:30。
2、景泰-石林:每天9:30有一班班車到達石林景區大門口,票價約15-20元左右,車程約2小時,返程時間為每天15:30。
1、從白銀包車:單程75公里,包小車當天往返價格約300元。
2、從蘭州包車:單程約150公里,包小車當天往返價格約500元,兩天價格約800元左右。
黃河石林其地貌發育生成于四百萬年前的第三紀末和第四紀初的地質時代,一說生成于210萬年前的新生代第四紀早更新世。由于地殼運動、風化、雨蝕等地質作用,形成了以黃色砂礫巖為主,造型千姿百態的石林地貌奇觀。它是由燕山運動、地殼上升、河床下切,加之風化、雨蝕、重力坍塌等地質作用形成的以黃色砂礫巖為主的造型千姿百態的石林地貌。二十世紀九十年代起國內地質旅游專家考察后認定黃河石林集中國地質地貌之大成國內罕見,西北獨有。
“黃河石林”并不是喀斯特地貌,它是礫巖和砂巖等碎屑巖層經流水侵蝕、重力崩塌和風力侵蝕等作用而形成。